Naloga zračnega filtra je filtriranje suspendiranih delcev v zraku, ki vstopajo v valj, da se zmanjša obraba cilindra, bata in batnega obročka. Med tremi mediji, potrebnimi za delovanje motorja, je poraba zraka največja. Če zračni filter ne more učinkovito filtrirati suspendiranih delcev v zraku, bo pospešil obrabo cilindra, bata in batnega obročka ter povzročil obremenitev cilindra in skrajšal življenjsko dobo motorja.
Napake pri uporabi ① Pri nakupu ne iščite kakovosti. Ker maloštevilni vzdrževalci niso prepoznali pomena zračnega filtra, so želeli le poceni, ne pa kvalitetnih in kupovali slabše izdelke, tako da je motor kmalu po vgradnji deloval nenormalno. V primerjavi s prihrankom z nakupom lažnega zračnega filtra je cena popravila motorja precej višja. Zato se morate pri nakupu zračnih filtrov najprej držati načela kakovosti, še posebej, ko je na trenutnem trgu avtomobilskih delov veliko ponarejenih in slabih izdelkov, morate nakupovati in skrbno izbirati.
②Poljubno odstranite. Nekateri vozniki poljubno odstranijo zračni filter, tako da lahko motor neposredno vdihava nefiltriran zrak in tako zagotovi zadostno zmogljivost. Nevarnosti tega pristopa so očitne. Preizkus demontaže zračnega filtra tovornjaka kaže, da se bo po odstranitvi zračnega filtra obraba cilindra motorja povečala za 8-krat, obraba bata se bo povečala za 3-krat, obraba živega hladnega obroča pa se bo povečala. povečati za 9-krat. krat.
③Vzdrževanje in zamenjava ne temeljita na realnosti. V navodilih za uporabo zračnega filtra, čeprav je določeno, da se kot osnova za vzdrževanje ali zamenjavo uporabljajo kilometrine ali delovne ure. Dejansko pa je cikel vzdrževanja ali zamenjave zračnega filtra tesno povezan tudi z okoljskimi dejavniki vozila. Pri avtomobilih, ki se pogosto vozijo v okolju z visoko vsebnostjo prahu v zraku, mora biti cikel vzdrževanja ali zamenjave zračnega filtra krajši; pri avtomobilih, ki se vozijo v okolju z nizko vsebnostjo prahu, je treba vzdrževanje ali zamenjavo zračnega filtra opraviti. Obdobje je mogoče ustrezno podaljšati. Na primer, pri dejanskem delu vozniki mehansko delujejo v skladu s predpisi, namesto da bi prožno dojemali okolje in druge dejavnike, in morajo pred vzdrževanjem počakati, da kilometrina doseže standard in je delovno stanje motorja očitno nenormalno. To ne bo prihranilo le stroškov vzdrževanja vozila. , bo povzročil tudi večjo količino odpadkov in povzročil resno škodo delovanju vozila.
Metoda identifikacije Kakšno je delovno stanje zračnega filtra? Kdaj ga je treba vzdrževati ali zamenjati?
Teoretično je treba življenjsko dobo in vzdrževalni interval zračnega filtra meriti z razmerjem med pretokom plina, ki teče skozi filtrirni element, in pretokom plina, ki ga zahteva motor: ko je pretok večji od pretoka, filter deluje normalno; ko je pretok enak Ko je pretok nižji od pretoka, je treba filter vzdrževati; ko je pretok manjši od pretoka, filtra ni več mogoče uporabiti, sicer bo delovno stanje motorja čedalje slabše ali celo ne bo mogel delovati. Pri dejanskem delu ga je mogoče prepoznati po naslednjih metodah: ko je filtrirni element zračnega filtra blokiran s suspendiranimi delci in ne more zadostiti pretoku zraka, ki je potreben za delovanje motorja, bo delovno stanje motorja nenormalno, kot je medlo ropotanje in pospeševanje. Počasno (nezadosten dovod zraka in premajhen tlak v valju), šibko delo (nepopolno zgorevanje goriva zaradi prebogate mešanice), razmeroma visoka temperatura vode (zgorevanje se nadaljuje ob vstopu v izpušni takt), izpušni dim pri pospeševanju pa postane gostejši. Ko se pojavijo ti simptomi, je mogoče oceniti, da je zračni filter zamašen, zato je treba filtrirni element pravočasno odstraniti za vzdrževanje ali zamenjavo. Pri vzdrževanju elementa zračnega filtra bodite pozorni na spremembo barve notranje in zunanje površine elementa filtra. Če je po odstranitvi prahu zunanja površina filtrirnega elementa čista in njegova notranja površina čista, lahko filtrirni element še naprej uporabljate; če je zunanja površina filtrirnega elementa izgubila naravno barvo ali je notranja površina temna, jo je treba zamenjati. Po 3-kratnem čiščenju elementa zračnega filtra ga ne morete več uporabljati ne glede na kakovost videza.
Čas objave: 17. marec 2022