Novičarsko središče

Nastajanje in poškodbe nečistoč v hidravličnem filtru

Kot vsi vemo, je funkcija hidravličnega filtra filtriranje nečistoč. Torej, kako nastanejo te nečistoče? Poleg tega, kakšno škodo bo povzročilo, če se ne filtrira pravočasno? Oglejmo si ga skupaj:

Hidravlični filtri so običajno sestavljeni iz filtrirnega elementa (ali filtrirnega sita) in ohišja. Območje pretoka olja je sestavljeno iz številnih majhnih rež ali lukenj v filtrirnem elementu. Ko so nečistoče, primešane v olje, večje od teh majhnih vrzeli ali por, se lahko zamašijo in filtrirajo iz olja. Ker imajo različni hidravlični sistemi različne zahteve, je nemogoče popolnoma filtrirati nečistoče, primešane v olje.

Nastajanje nečistoč v hidravličnem filtru:

1. Mehanske nečistoče, ki ostanejo v hidravličnem sistemu po čiščenju, kot so rja, pesek za vlivanje, varilna žlindra, železni opilki, barve, barve, ostanki bombažne preje itd., in nečistoče, ki vstopajo na zunanjost hidravličnega sistema, kot je prah, obroči za prah itd. Zemeljski plin itd.

2. Nečistoče, ki nastanejo med delovnim procesom, kot so ostanki, ki nastanejo zaradi hidravličnega delovanja tesnil, kovinski prah, ki nastane zaradi obrabe pri relativnem gibanju, koloid, asfalten in ostanek ogljika, ki nastane zaradi modifikacije oksidacije olja.

Nevarnosti nečistoč v hidravličnih filtrih:

Ko se nečistoče vmešajo v hidravlično olje, se s kroženjem hidravličnega olja nečistoče povsod uničijo, kar bo resno vplivalo na normalno delovanje hidravličnega sistema. rezanje; uniči oljni film med relativno gibljivimi deli, opraska površino reže, poveča večje notranje puščanje, zmanjša učinkovitost, poveča segrevanje, okrepi kemično delovanje olja in pokvari olje.

Glede na statistiko proizvodnje je več kot 75 % okvar v hidravličnem sistemu posledica nečistoč v hidravličnem olju. Zato je vzdrževanje čistega olja in preprečevanje kontaminacije olja zelo pomembno za hidravlični sistem.