Zračni filtri se uporabljajo predvsem za filtracijo zraka v inženirskih lokomotivah, avtomobilih, kmetijskih lokomotivah, laboratorijih, aseptičnih operacijskih sobah in različnih natančnih operacijskih sobah.
Motor mora med delovnim procesom posesati veliko zraka. Če zrak ni filtriran, se prah, ki visi v zraku, vsesa v valj, kar bo pospešilo obrabo batne skupine in cilindra. Večji delci, ki vstopajo med batom in valjem, bodo povzročili resen pojav "vlečenja valja", ki je še posebej resen v suhem in peščenem delovnem okolju.
Zračni filter je nameščen pred uplinjačem ali cevjo za dovod zraka, da filtrira prah in delce peska v zraku ter zagotovi, da v valj vstopi dovolj čistega zraka.
1. Celoten sistem za filtriranje zraka je pod negativnim tlakom. Zunanji zrak bo samodejno vstopil v sistem, tako da razen vstopne odprtine zračnega filtra vsi priključki (cevi, prirobnice) ne smejo puščati zraka.
2. Pred vsakodnevno vožnjo preverite, ali ima zračni filter veliko prahu, ga pravočasno očistite in pravilno namestite.
3. Ko preverjate, ali je element zračnega filtra deformiran ali ga ni mogoče razstaviti, zamenjajte element zračnega filtra pod vodstvom vzdrževalca.
QSšt. | SK-1502A |
NAJVEČJI OD | 225(MM) |
NOTRANJI PREMER | 117/13(MM) |
SKUPNA VIŠINA | 323/335(MM) |
QSšt. | SK-1502B |
NAJVEČJI OD | 122/106(MM) |
NOTRANJI PREMER | 98/18(MM) |
SKUPNA VIŠINA | 311(MM) |