Center za izdelke

Zračni filter finišerja je eden izmed zelo pomembnih podpornih izdelkov motorja. Ščiti motor, filtrira trde prašne delce v zraku, zagotavlja čist zrak motorju, preprečuje obrabo motorja zaradi prahu in izboljšuje zanesljivost in vzdržljivost motorja. Seks igra ključno vlogo.

Če je sesalna cev ali filtrirni element zamašen z umazanijo, bo to povzročilo premalo vsesanega zraka, kar bo povzročilo dolgočasen zvok dizelskega motorja pri pospeševanju, šibko delovanje, naraščajočo temperaturo vode in sivo-črne izpušne pline. Če je element zračnega filtra nepravilno nameščen, zrak, ki vsebuje veliko količino nečistoč, ne bo šel skozi filtrirno površino filtrskega elementa, ampak bo vstopil neposredno v valj iz obvoda.

Da bi se izognili zgornjemu pojavu, je treba filter namestiti v skladu s predpisi in okrepiti specifikacije dnevnega vzdrževanja. Ko finišer doseže določen čas vzdrževanja, se grobi filter običajno zamenja po 500 urah, fini filter pa po 1000 urah. Vprašanje je torej, kateri so običajni koraki za zamenjavo zračnega filtra?

1. korak: Ko motor ni zagnan, odprite zadnja stranska vrata kabine in končni pokrov filtrirnega elementa, odstranite in očistite gumijasti vakuumski ventil na spodnjem pokrovu ohišja zračnega filtra, preverite, ali je tesnilni rob obrabljen ali ne, in po potrebi zamenjajte ventil. (Upoštevajte, da je med delovanjem motorja prepovedano odstranjevati element zračnega filtra. Če za čiščenje filtra uporabljate stisnjen zrak).

2. korak: Razstavite element zunanjega zračnega filtra in preverite, ali je filtrirni element poškodovan. Če je tako, ga pravočasno zamenjajte. Za čiščenje elementa zunanjega zračnega filtra od znotraj navzven uporabite zrak pod visokim pritiskom, pri čemer pazite, da zračni tlak ne sme preseči 205 kPa (30 psi). Notranjost zunanjega filtra obsevajte s svetlobo. Če so na očiščenem filtrirnem elementu majhne luknje ali ostanki razredčila, filter zamenjajte.

3. korak: Razstavite in zamenjajte notranji zračni filter. Upoštevajte, da je notranji filter del za enkratno uporabo, zato ga ne perite in ne uporabljajte ponovno.

4. korak: S krpo očistite prah v ohišju. Upoštevajte, da je za čiščenje prepovedano uporabljati zrak pod visokim pritiskom.

5. korak: Pravilno namestite notranji in zunanji zračni filter ter končne pokrove zračnih filtrov, pri čemer pazite, da so puščice na pokrovih obrnjene navzgor.

6. korak: Zunanji filter je treba zamenjati enkrat, potem ko je zunanji filter očiščen 6-krat ali delovni čas doseže 2000 ur. Pri delu v težkih okoljih je treba cikel vzdrževanja zračnega filtra ustrezno skrajšati. Po potrebi se lahko uporabi predfilter za oljno kopel, olje v predfiltru pa je treba zamenjati vsakih 250 ur.