Center za izdelke

Vzdrževanje bagra ni na mestu, kar neposredno vpliva na življenjsko dobo bagra. Element zračnega filtra je kot kontrolna točka za vstop zraka v motor bagra. Filtriral bo nečistoče in delce, kar bo zagotovilo normalno delovanje motorja. Katere previdnostne ukrepe je treba upoštevati pri čiščenju in zamenjavi elementa zračnega filtra bagra?

Pred servisiranjem in vzdrževanjem zračnega filtra mora biti motor ugasnjen, varnostna krmilna ročica pa mora biti v zaklenjenem položaju. Če motor zamenjate in očistite med delovanjem, bo vanj vstopil prah.

Varnostni ukrepi za čiščenje zračnega filtra bagra:

1. Pri čiščenju elementa zračnega filtra ne pozabite uporabiti izvijača ali drugega orodja za odstranjevanje pokrova ohišja zračnega filtra ali zunanjega elementa filtra itd.

2. Med čiščenjem ne razstavljajte notranjega filtrskega elementa, sicer bo vanj vstopil prah in povzročil težave z motorjem.

3. Pri čiščenju elementa zračnega filtra ne udarjajte po filtrirnem elementu z ničemer in ga med čiščenjem ne puščajte odprtega dlje časa.

4. Po čiščenju je treba potrditi status uporabe filtrskega materiala, tesnila ali gumijastega tesnilnega dela filtrskega elementa. Če je poškodovan, ga ni mogoče stalno uporabljati.

5. Če po čiščenju filtrirnega elementa pri pregledu s svetilko obstajajo majhne luknje ali tanki deli na filtrirnem elementu, ga je treba zamenjati.

6. Vsakič, ko očistite filtrirni element, odstranite oznako pogostosti čiščenja naslednjega brata z zunanjega pokrova sklopa zračnega filtra.

Previdnostni ukrepi pri zamenjavi elementa zračnega filtra bagra:

Ko je bil filtrirni element bagra očiščen 6-krat, je gumijasto tesnilo ali filtrirni material poškodovan itd., je treba element zračnega filtra pravočasno zamenjati. Pri zamenjavi morate biti pozorni na naslednje točke.

1. Ne pozabite, da je treba ob zamenjavi zunanjega filtrirnega elementa sočasno zamenjati tudi notranji filtrirni element.

2. Ne uporabljajte poškodovanih tesnil in filtrirnih medijev ali filtrirnih elementov s poškodovanimi gumijastimi tesnili.

3. Lažnih filtrirnih elementov ni mogoče uporabiti, ker sta učinek filtriranja in tesnjenje razmeroma slaba, prah pa bo po vstopu poškodoval motor.

4. Ko je notranji filtrski element zatesnjen ali je filtrirni material poškodovan in deformiran, je treba zamenjati nove dele.

5. Potrebno je preveriti, ali je tesnilni del novega filtrirnega elementa oprijet prahu ali oljnih madežev, če obstajajo, ga je treba očistiti.

6. Če pri vstavljanju filtrirnega elementa guma na koncu nabrekne ali zunanji filtrirni element ni potisnjen naravnost in je pokrov na silo nameščen na zaponko, obstaja nevarnost, da poškodujete pokrov ali ohišje filtra.