Center za izdelke

Rečeno je, da je motor pljuča cestnega valjarja, kaj torej povzroči, da valjar zboli za pljučno boleznijo? Za primer vzemite ljudi. Vzroki za pljučne bolezni so prah, kajenje, pitje itd. Enako velja za valjarje. Prah je glavni vzrok za pljučne bolezni, ki nastanejo zaradi zgodnje obrabe motorja. Maske, ki jih nosijo škodljive snovi v zraku, imajo vlogo filtra prahu in peska v zraku ter tako poskrbijo, da v jeklenko vstopi dovolj čistega zraka.

zračni filter cestnega valja

Splošni gradbeni stroji in oprema se večinoma uporabljajo v delovnih okoljih z veliko prahu, kot so komunalna gradnja in rudniki. Motor mora med delovnim procesom vdihniti veliko zraka. Če zrak ni filtriran, se prah, ki visi v zraku, vsesa v valj, kar bo pospešilo bat. Obraba skupine in cilindra. Večji delci pridejo med bat in valj in povzročijo celo hudo "vlečenje cilindra", kar je še posebej resno v suhem in peščenem delovnem okolju. Namestitev zračnega filtra je glavna metoda za rešitev te težave. Po uporabi zračnega filtra nekaj časa se s povečanjem količine prahu, pritrjenega na filtrirni element, poveča upor dovoda zraka in zmanjša prostornina dovoda zraka, tako da se zmogljivost motorja zmanjša. Zato je treba filtrirni element čistilnika zraka redno vzdrževati in vzdrževati. V normalnih okoliščinah je cikel vzdrževanja zračnega filtra, ki se uporablja v gradbenih strojih in opremi, naslednji: očistite zunanji filtrirni element filtra vsakih 250 ur in zamenjajte notranji in zunanji filtrirni element zračnega filtra vsakih 6-krat ali po 1 letu .

Koraki čiščenja zračnega filtra cestnega valja

Posebni koraki za čiščenje zračnega filtra so: odstranite končni pokrov, odstranite zunanji filter, da ga očistite, in pri odstranjevanju prahu s papirnatega zračnega filtra uporabite mehko krtačo, da odstranite prah s površine filtrskega elementa. v smeri gubanja in odstranite prah iz zračnega filtra. Nežno potrkajte po končni strani, da odstranite prah. Upoštevati je treba naslednje: pri odstranjevanju prahu uporabite čisto bombažno krpo ali gumijasti čep, da blokirate oba konca filtrskega elementa, da preprečite, da bi prah padel v notranjost filtrskega elementa. Filtrirni papir proti poškodbam) izpihajte zrak iz notranjosti filtrskega elementa navzven, da odpihnete prah, ki se drži zunanje površine filtrskega elementa. Suhi zračni filter se pomotoma uporablja za čiščenje papirnatega filtrirnega elementa z vodo, dizelskim oljem ali bencinom, sicer bodo pore filtrirnega elementa zamašene in zračni upor se bo povečal.

Kdaj zamenjati zračni filter cestnega valja

V navodilih za uporabo zračnega filtra, čeprav je določeno, da se obratovalne ure uporabljajo kot podatek za vzdrževanje ali zamenjavo. Toda v resnici je cikel vzdrževanja in zamenjave zračnega filtra povezan tudi z okoljskimi dejavniki. Če pogosto delate v prašnem okolju, je treba cikel zamenjave nekoliko skrajšati; pri dejanskem delu mnogi lastniki ne bodo prilagodili dejavnikov, kot je okolje, in bodo celo še naprej uporabljali zunanjost zračnega filtra, če ta ni poškodovana. Upoštevati je treba, da bo zračni filter odpovedal, vzdrževanje pa je v tem trenutku nepovratno. Nakup zračnega filtra ne stane veliko, če pa je motor poškodovan, ni vreden stroškov. Če pri odpraševanju zračnega filtra ugotovite, da je papir filtrirnega elementa resno poškodovan ali poškodovan, ali sta zgornja in spodnja končna površina filtrirnega elementa neravni ali je gumijasti tesnilni obroč star, deformiran ali poškodovan, ga je treba zamenjati z novim.