Center za izdelke

Hidravlični oljni filtri se pogosto uporabljajo v našem vsakdanjem življenju. Vsi vemo, da so filtri hidravličnega olja potrošni material, ki se pogosto srečujejo z različnimi težavami z zamašitvami, ki nam povzročajo nemalo težav. Da bi mu podaljšali življenjsko dobo, moramo poznati nekaj znanja o vzdrževanju. Na primer, poskrbite za izpiranje rezervoarja za gorivo in cevi sistema, če jih je običajno treba zamenjati takoj po blokadi. Pri točenju goriva uporabljajte točilno napravo s filtrom. Pazite, da olje v rezervoarju za gorivo ne pride v neposreden stik z zrakom in ne mešajte starega in novega olja. Želite izvedeti več o vzdrževanju filtra hidravličnega olja?

Filter hidravličnega olja

A. Hidravlični filtrirni elementi se uporabljajo v hidravličnem sistemu za odstranjevanje delcev in gumijastih nečistoč v sistemu, da se zagotovi čistost hidravličnega sistema. Pri točenju mora biti hidravlično olje filtrirano, orodje za točenje pa mora biti zanesljivo čisto. Filtra na odprtini za polnjenje hidravličnega rezervoarja ni mogoče odstraniti, da bi povečali stopnjo polnjenja. Osebje, ki toči gorivo, naj uporablja čiste rokavice in kombinezon.

B. Zagotovite, da se hidravlično olje ne uporablja pri visoki temperaturi; olje bo pri visoki temperaturi hitro oksidiralo in se pokvarilo; zračni filter na hidravlični postaji mora uporabljati filter, ki lahko hkrati filtrira delce in vlago; je na voljo na trgu;

C. Čisto olje hidravličnega sistema mora vsebovati isto hidravlično olje kot uporabljeni sistem. Temperatura olja je med 45 in 80°C. Uporabite visok pretok, da odstranite čim več nečistoč. Hidravlični sistem je treba očistiti več kot 3-krat. Po čiščenju se vse olje sprosti iz sistema, ko se olje segreje. Po čiščenju očistite filter in po zamenjavi filtrirnega elementa z novim nalijte novo olje.

Element filtra hidravličnega olja

OPOMBA: Filtrirni element je prvotno potrošni material in ga je običajno treba zamenjati takoj, ko se zamaši. Upoštevajte, da so rezervoar za gorivo in cevi sistema izprani. Pri točenju goriva ne pustite, da pride olje v rezervoarju za gorivo v neposreden stik z zrakom skozi napravo za točenje goriva s filtrom in ne mešajte starega in novega olja. Pomaga tudi podaljšanje življenjske dobe filtrskega elementa.

Metoda vzdrževanja filtra hidravličnega olja je naslednja:

1. Pred zamenjavo originalnega hidravličnega olja preverite filtrirni element povratnega olja, filtrirni element za sesanje olja, pilotni filtrirni element in preverite, ali so prisotni železni opilki, bakreni opilki ali druge nečistoče. V nekaterih primerih lahko hidravlične komponente odpovejo. Po odpravi težave očistite sistem.

2. Pri menjavi hidravličnega olja je treba istočasno zamenjati vse filtre hidravličnega olja (filter povratnega olja, filter sesanja olja, pilotni filter), sicer ne pomeni zamenjave.

3. Razlikujte oznake hidravličnega olja. Različne oznake ne mešajo različnih znamk hidravličnega olja. Lahko se odzovejo in pokvarijo ter povzročijo kosmiče. Priporočeno olje za bager.

4. Pred dolivanjem goriva je treba namestiti sesalni filter za olje. Šoba, ki jo pokriva sesalni filter, vodi neposredno do glavne črpalke. Če so nečistoče majhne, ​​se bo glavna črpalka pospešila in črpalka se bo obrabila.

5. Dodajte olje v standardni položaj, običajno je na rezervoarju za hidravlično olje merilnik nivoja olja, glejte merilnik nivoja. Bodite pozorni na to, kako parkirate. Običajno so vsi valji uvlečeni, tj. podlaket, žlica so popolnoma iztegnjeni in pristali.

6. Po dolivanju goriva bodite pozorni na izpuh glavne črpalke. V nasprotnem primeru se celotno vozilo nekaj časa ne bo premaknilo. Zrak odzračite tako, da zrahljate nastavek neposredno na vrhu glavne črpalke in neposredno napolnite.